Блокадата на обществен транспорт в София: Причини и последици

В средата на месеца столичният наземен обществен транспорт беше блокиран, но причините за това не са свързани с исканията на шофьори, ватмани и механици за повишаване на заплатите. Според ръководствата на транспортните дружества в София, блокадата е резултат от действия на външни лица, които са затворили изходите на депата, което е довело до невъзможност автобусите и мотрисите да излязат на линиите.

Тази информация бе потвърдена от становището на транспортните дружества, което БНР получи по законов ред. Поради тези обстоятелства, работниците в столичния градски транспорт няма да бъдат дисциплинарно наказвани за шестте дни на гражданско неподчинение, които се проведоха от 14 до 19 май. Според ръководствата, не са установени нарушения на трудовата дисциплина.

Началствата подчертават, че ватманите, шофьорите и механиците, които протестираха за значително увеличение на заплатите, не носят отговорност за блокадата. В становището на „Столичен автотранспорт“ се посочва, че всички служители, които по график са трябвало да бъдат на работа, са били на своите места в установеното работно време. Няма сигнали за отсъствия без уважителни причини. Въпреки това, подходите и изходите на гаражите са били блокирани от неустановени лица, включително „известни активисти и синдикалисти“.

Според ръководството, причината за невъзможността на автобусите да напуснат гаражите е именно блокадата, извършена от хора, които не са на работа в транспортните дружества, а някои от тях дори не работят там. Тази ситуация е единствената причина за неизпълнението на курсовете по линиите на масовия градски транспорт.

Обяснението от столичния „Електротранспорт“ е сходно: ватманите, които според графика трябваше да работят през тези дни, са били на своите работни места, но не са могли да излязат от депата поради „протестна акция“ и „гражданско неподчинение“.